Каталізатар

Уводзіны ў гэты прадукт:

Наштрохбаковы каталізатараўтамабіляў выкарыстоўвае металы або кераміку ў якасці носьбіта, дадаючы самастойна зроблены аксід рэдказямельных купонаў у якасці дадатковага інгрэдыента і невялікую колькасць каштоўных металаў, такім чынам, у канчатковым выніку спекается пасля спецыяльнага працэсу нанясення пакрыцця.Гэты прадукт не схільны да зніжэння.

Каталізатар у поўнай меры выкарыстаў каардынацыйны эфект каштоўных металаў і аксіду рэдказямельных купонаў, пад уздзеяннем якіх аксід вугляроду (CO), вуглевадарод (HC) і аксінітрыд (Nox) у выхлапных газах аўтамабіляў акісляецца і раскісленай.Такім чынам тры забруджвальныя рэчывы ператвараюцца ў вуглякіслы газ (CO2), H2O і азот, якія бясшкодныя для паветра.

Пасля 100 гадзін настольнага хуткага выпрабавання на старэнне на аўтамабілебудаўнічым факультэце Універсітэта Цінхуа каэфіцыенты фракцыйнага пераўтварэння CO, HC і Nox складаюць 96,3%, 94% і 90,5% адпаведна.Самыя нізкія пачатковыя тэмпературы запальвання каталізатара складаюць 235 ℃, 272 ℃ і 230 ℃, якія павышаюцца на 45 ℃, 53 ℃ і 40 ℃ адпаведна ў параўнанні са свежымі каталізатарамі пасля рэакцыі старэння, і каэфіцыент старэння складае 1,2 адпаведна.Пасля выпрабаванняў на аўтамабілях было ўстаноўлена, што ён адпавядае стандарту выкідаў EuⅡ.

З увядзеннем у дзеянне стандартаў выкідаў ЕС Ⅲ і стандартаў выкідаў ЕС Ⅳ у Кітаі кампанія аптымізавала інгрэдыент і распрацавала серыю новых каталізатараў з больш нізкай пачатковай тэмпературай запальвання, больш высокай эфектыўнасцю пераўтварэння і больш высокім індэксам устойлівасці пры спяканні, а затым падала заяўку на нацыянальны патэнт для вынаходніцтва.Рэгуляванне рухавікоў у адпаведнасці з праграмай CCC+UCC або UCC дазваляе інгрэдыентам хваставога газу адпавядаць стандарту выкідаў ЕС Ⅲ і стандарту выкідаў ЕС Ⅳ.У 2006 годзе складнік хваставога газу быў правераны ў нацыянальным цэнтры кантролю якасці аўтамабіляў, і ўтрыманне CO, HC і Nox складала 1,0 г/км, 0,6 г/км і 0,08 г/км адпаведна, што адпавядала Ⅲ ЕС. Стандарт выкідаў.