-
Алюмініевыя фітынгі для шлангаў _Шматразовыя паваротныя наканечнікі шлангаў
Яны вырабляюцца нашым сумесным прадпрыемствам з тайваньскай фабрыкай.Якасць тая ж, што зроблена ў Тайвані.
Перавага нашых шлангаў у параўнанні з іншымі пастаўшчыкамі ў Кітаі:
1. Няма ўцечкі алею.
2. Добры матэрыял і добрая канструктыўная структура робяць яго моцным і не так лёгка зламацца.
3. Штыфт у фітынгах карысны / працуе вельмі добра.
4. Апрацоўка паверхні нашмат лепш.
5. Вялікія памеры шлангаў, такіх як AN16, AN20, даступныя, калі ёсць заказ колькасці. -
AN4-AN6-AN8 -AN10-AN12-AN16-AN20 PTFE нейлон, нержавеючая сталь Плецены шланг алейнага радыятара
AN4 Двухслаёвы шланг з аплёткай з нержавеючай сталі (гл. характарыстыкі ніжэй)
AN6 Двухслаёвы шланг з аплёткай з нержавеючай сталі (гл. характарыстыкі ніжэй)
N8 Двухслаёвы шланг з аплёткай з нержавеючай сталі (гл. характарыстыкі ніжэй)
AN10 Двухслаёвы шланг з аплёткай з нержавеючай сталі (гл. характарыстыкі ніжэй)
AN12 Двухслаёвы шланг з аплёткай з нержавеючай сталі (гл. характарыстыкі ніжэй)
AN16 Двухслаёвы шланг з аплёткай з нержавеючай сталі (гл. характарыстыкі ніжэй)
-
Тытанавыя фітынгі AN QR
Апісанне прадукту: хуткараз'ёмныя фітынгі для выкарыстання паліўнай магістралі
Матэрыял: тытан;
Прымяненне: для алейнага радыятара, турбакампрэсара, тармажэння;
Спецыфікацыя: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Пераабсталяваны алейны радыятар аўтамабіля
Ужыванне: аўтамабільныя гонкі, аўтаспорт, прадукцыйнасць
1. Ён можа астуджаць картэр рухавіка, счапленне, клапан у зборы і г.д.
2. Асноўныя матэрыялы прадукту ўключаюць алюміній, медзь, нержавеючую сталь, адліўкі і іншыя металічныя матэрыялы.Пасля зваркі або зборкі канал гарачага боку і канал халоднага боку злучаюцца ў поўны цеплаабменнік.
3. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для астуджэння змазачнага алею для рухавікоў або мазуту транспартных сродкаў, будаўнічай тэхнікі, караблёў і г. д. Гарачы бок прадукту - гэта змазачны алей або мазут, а халодны - гэта астуджальная вада або паветра. -
Каардынаты пераабсталяванага алейнага радыятара аўтамабіля
1. Ён можа астуджаць картэр рухавіка, счапленне, клапан у зборы і г.д.
2. Асноўныя матэрыялы прадукту ўключаюць алюміній, медзь, нержавеючую сталь, адліўкі і іншыя металічныя матэрыялы.Пасля зваркі або зборкі канал гарачага боку і канал халоднага боку злучаюцца ў поўны цеплаабменнік.
3. Ён у асноўным выкарыстоўваецца для астуджэння змазачнага алею для рухавікоў або мазуту транспартных сродкаў, будаўнічай тэхнікі, караблёў і г. д. Гарачы бок прадукту - гэта змазачны алей або мазут, а халодны - гэта астуджальная вада або паветра. -
Ручны тормаз, ручной тормаз
Прынцып працы гідраўлічнага ручнога тормазу: адрэжце алейную трубу, якая вядзе да задняга тормазу, падключыце ўваход алею гідраўлічнага помпы ручнога тормазу на пярэднім канцы і выхад алею на заднім канцы.Калі вы наступаеце на нажны тормаз, тармазное масла цячэ праз помпа ручнога тормазу, які мы пазней усталявалі, і дзейнічае на чатыры колы, як і раней;Калі вы падымаеце гідраўлічны ручной тормаз, гідраўлічны помпа будзе дзейнічаць толькі на заднія колы, а тармазны алей галоўнага тармазнога цыліндру аддзяляецца ад пярэдніх і задніх тармазоў (некаторыя пярэднія прывадныя тармазы размеркаваны папярочна, гэта значыць левыя пярэдняя і правая задняя частка - гэта адзін цыкл, а правая пярэдняя і левая задняя - іншы цыкл, што цяжка сказаць, лепш знайдзіце майстра з рамонтнай майстэрні, каб ён дапамог вам перад пераабсталяваннем).Вядома, што марка 505 - у выглядзе пярэдняга задняга падзелу.
Лепш выбіраць металічныя трубкі, гумовыя трубкі або эластычныя трубкі, якія пашкодзяць вашаму тармазному эфекту. -
гоначны мадыфікаваны ручной тормаз
Прынцып ўстаноўкі гідраўлічнага ручнога тормазу:
Прафесійная назва ручнога тормазу - дапаможны тормаз.У адрозненне ад прынцыпу тормазу, ён злучаны з задняй тармазной калодкай сталёвым дротам для тармажэння аўтамабіля.Доўгі выкарыстанне ручнога тормазу прывядзе да пластычнай дэфармацыі сталёвага дроту.Паколькі гэтая дэфармацыя немагчыма аднавіць, працяглае выкарыстанне паменшыць карыснасць і павялічыць ход ручнога тормазу.
Зваротная спружына таксама выкарыстоўваецца з ручным тормазам.Пры падцягванні ручнога тормазу спружына падаўжаецца;Ручной тормаз адпускаецца, і спружына вяртаецца да зыходнай даўжыні.Пры працяглым выкарыстанні ручнога тормазу спружына таксама адпаведна дэфармуецца.
тэст:
1、 Услухайцеся ў гук "пстрычкі", нацягваючы ручной тормаз аўтамабіля, пакуль ручка не будзе выцягнута да канца, а затым вылічыце пазіцыю 70% ад агульнага гуку.Гэта становішча з'яўляецца эфектыўнай працоўнай кропкай ручнога тормазу аўтамабіля.
2、 Як правіла, нармальная пазіцыя - ад пяці да сямі квадратаў.Затым праверце эфектыўнасць ручнога тормазу аўтамабіля, гэта значыць, ці можа ручной тормаз працаваць эфектыўна.
3、 Едзьце на аўтамабілі да схілу з вялікім ухілам і ў добрым стане дарогі, націсніце на педаль тормазу, пераключыцеся ў нейтральнае становішча, пацягніце ручной тормаз аўтамабіля да толькі што вызначанай рабочай кропкі і павольна адпусціце педаль тормазу.Калі аўтамабіль не слізгае, гэта сведчыць аб добрай эфектыўнасці ручнога тормазу.Або машына будзе злёгку слізгаць, але адлегласць слізгацення вельмі малая, а эфектыўнасць ручнога тормазу нармальная.
4、 Уздым і спуск трэба рабіць адзін раз адпаведна.Калі выяўляецца, што эфектыўнасць тармажэння або адчувальнасць ручнога тормазу аўтамабіля не ідэальныя, гэта можна вырашыць, адрэгуляваўшы цягавы дрот ручнога тормазу.Самаму лепш гэтага не рабіць.Вы павінны як мага хутчэй звярнуцца ў цэх па тэхнічным абслугоўванні і перадаць яго прафесійнаму абслугоўваючаму персаналу. -
Усталюйце паваротную ручку гідраўлічнага ручнога тормазу прапарцыйнага клапана размеркавальніка размеркавальнага клапана
Размеркавальны клапан кантралюе надзіманне і выхлап паветранага цыліндра ў залежнасці ад змены ціску ў чыгуначнай трубе і ажыццяўляе тармажэнне, падтрыманне ціску або выпуск лакаматыва праз дзеянне накіравальнага і працоўнага клапанаў.Важнасць размеркавальнага клапана ў пнеўматычным тормазе такая ж, як і сэрца чалавека.У выпадку няспраўнасці функцыя пнеўматычнага тормазу ўсяго транспартнага сродку будзе цалкам несапраўднай, і бяспека кіравання не будзе гарантавана. -
Гонкі выхлапныя трубы рухавік з атмосфернікам калектарная труба выпускныя калектары выхлапныя газы аўтамабіля
Мы пастаўляем як OEM, так і прадукцыйныя/гоначныя дэталі для розных мадэляў аўтамабіляў.У нас больш за 800 мадэляў прадукцыйных або гоначных калектараў / калектараў / вадасцёкавых труб / каціных спінак і г. д. Сярод іх каля 300 мадэляў даступныя для продажу, іншыя прадаюцца ў эксклюзіўных умовах (паколькі яны распрацаваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі нашых кліентаў, яны маюць права ўласнасці на іх).Калі ласка, напішыце нам, каб атрымаць каталог калектараў, калі вы ў іх зацікаўлены.Яны вельмі добрай якасці.
Мы таксама можам распрацаваць па вашых чарцяжах, узорах, ідэях і г. д. Іх можна прадаць толькі вам на эксклюзіўных умовах.
Загаловак SUBARU WRX STi 2002+ (ПОЎНЫ SS304) -
Аўтамабільная арматура і аксэсуары Высокаякасная арматура для шланга AN
Колер: чырвоны/сіні/чорны/нікель/індывідуальны
Ступень: прамая / 30 / 45 / 60 / 90 / 120 / 150 / 180
Памер: AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 / AN16 / AN20
-
Сіліконавыя шлангі і заціскі
Матэрыял: сілікон высокай якасці
Армаванне: Поліэстэр/Арамід
Узмоцненыя пласты: 3/4/5 пласта або па жаданні
Працоўная тэмпература: ад -60°C да +260°C
Даўжыня: даступная любая даўжыня на заказ
Стандартны варыянт колеру: сіні/чырвоны/чорны
Іншы варыянт колеру: зялёны/жоўты/аранжавы/фіялетавы/ружовы і г.д -
AN арматура для гонак
Універсальная пасадка.напрыклад: алей/ паліва/ вада/ вадкасць
Выраблены з высакаякаснага лёгкага алюмініевага матэрыялу 6061-T6
Чорнае/сіняе анадаванае пакрыццё для трываласці
Лагатып заказчыка можна нанесці лазерам. -
Дызельны рухавік DPF ачышчальнік хваставога газу
Ачышчальнік DPF дызельнага рухавіка - гэта фільтр, усталяваны ў сістэме выкідаў.Ён можа ўлоўліваць і адфільтроўваць выкіды цвёрдых часціц, перш чым яны патрапяць у атмасферу.
Фільтр мае сотавую структуру, вялікую геаметрычную плошчу захопу, малы ціск выхлапу, добры эфект захопу, добрую механічную трываласць і тэрмаўстойлівасць.Гэта сучасны міжнародны ачышчальнік.Акрамя таго, тэхналогія і вопыт нашай кампаніі ў ачыстцы хваставога газу на працягу многіх гадоў могуць эфектыўна паменшыць чорны дым. -
хуткараз'ёмны фітынг шланга
Апісанне прадукту: хуткараз'ёмныя фітынгі для выкарыстання паліўнай магістралі
Матэрыял: тытан;
Прымяненне: для алейнага радыятара, турбакампрэсара, тармажэння;
Спецыфікацыя: AN4,AN6.AN8.AN10.AN12 -
Пераабсталяванне шарніра тармазнога суппорта 0 градусаў шарніра трубкі тармазнога масла An3, алюмініевага шарніра тыпу "рыбін вачэй"
Канец тармазнога алейнага шланга з прамой аплёткай, алюмініевы абціскны фітынг, перахаднік тармазнога вушка банджа
Мы можам лазерны лагатып, індывідуальны колер і ўпакоўку,
можа таксама вырабіць у адпаведнасці з вашым узоры або чарцяжы. -
Тармазная алейная труба, алейная труба An3, новая алейная труба тармазнога PTFE An3
Труба тармазнога алею, труба масла An3, новая труба масла An3, сіняя
Кут прадукту: Кут 0/45/28/90 іншы кут можна наладзіць.
Матэрыял вырабу: тэфлонавы ўнутраны стрыжань.
Выкарыстанне прадукту: для пярэдняй і задняй тармазной магістралі/трубкі. -
сіліконавы шланг і заціск аўтаматычная сістэма астуджэння аўтамабіля выгіб радыятара абагравальніка сіліконавы шланг/труба/труба
1.High тэрмаўстойлівасць
2.Электрахімічная ўстойлівасць да дэградацыі
3. Устойлівасць да ультрафіялету і азону
4. Звычайны сілікон не можа супрацьстаяць алею, але фторсілікон з яго унікальнымі ўласцівасцямі забяспечвае ўстойлівасць да многіх відаў паліва, алеяў і растваральнікаў, у тым ліку бензіну -
Новы спецыяльны сталёвы гарлавы раз'ём An3 для тормазу
Матэрыял: нержавеючая сталь 304
Памер адаптара: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Тып: паваротны канец шланга
Перахаднік: унутраная разьба
Вугал: прамы -
AN3-M10*1.0 ТАРМАЗНАЯ МАЦЫНАВЫ ПЕРАВЕРНУТЫ РАЗКРЫШЧЭННЫ ШЛАНГ
Матэрыял: нержавеючая сталь 304
Памер адаптара: M10x1.0, M10X1.25, M10X1.5
Тып: паваротны канец шланга
Перахаднік: унутраная разьба
Вугал: прамы -
Плецены шланг для аўтаспорту / прадукцыйнасці / цюнінгу
Даступныя памеры ад AN4 да AN16.
Добра для паліва, масла, вады і абагравальніка
Устойлівы да высокіх тэмператур: ад -40°C да +300F
PSI: 1000 для AN4, AN6 і AN10;750 для AN12, AN14 і AN16
