Як вынікае з назвы,клеммная калодка рухавіказ'яўляецца электраправодным прыладай для праводкі рухавіка.У залежнасці ад розных рэжымаў праводкі рухавіка, канструкцыя клеммнай калодкі таксама адрозніваецца.Паколькі агульны рухавік працуе доўга, ён будзе выпрацоўваць цяпло, а працоўная тэмпература рухавіка адносна высокая.Акрамя таго, рухавік павінен адпавядаць розным умовам працы, а ўмовы эксплуатацыі адносна складаныя.Такім чынам, матэрыял электраправоднай платы рухавіка павінен мець відавочныя перавагі ў тэрмаўстойлівасці, ізаляцыі і механічных уласцівасцях.
У мінулым керамічныя матэрыялы звычайна выкарыстоўваліся для вырабу клем, але, хоць тэмпературная ўстойлівасць керамічных матэрыялаў вышэйшая, іх трываласць недастатковая, і падчас мантажу і выкарыстання іх лёгка разбіць.Пластыкавыя матэрыялы таксама выкарыстоўваюцца для вырабу клеммных блокаў рухавікоў, але ўстойлівасць да высокіх тэмператур пластыка дрэнная.Пластык лёгка старэе пад уздзеяннем высокай тэмпературы на працягу доўгага часу, што зніжае прадукцыйнасць клеммников рухавіка.У мінулым большасць клеммных блокаў рухавікоў вырабляліся з фенольнай смалы, шырока вядомай як бакелітавыя матэрыялы.аднак,бакелітавых матэрыялаўдасягнулі прагрэсу ў параўнанні з двума папярэднімі матэрыяламі, але колер бакелітавых матэрыялаў аднатонны, а трываласць не вельмі высокая.З'яўленне матэрыялаў BMC прымушае матэрыялы для клеммных блокаў рухавікоў развівацца ў бок матэрыялаў BMC.
Матэрыял BMCу Кітаі часта называюць ненасычанай поліэфірнай групай.Асноўнай сыравінай з'яўляюцца масы препрегов з GF (сечанае шкловалакно), up (ненасычаная смала), MD (напаўняльнік) і розных дадаткаў.Матэрыялы BMC былі ўпершыню ўжытыя ў былой Заходняй Германіі і Вялікабрытаніі ў 1960-х гадах, а затым атрымалі значнае развіццё ў ЗША і Японіі ў 1970-х і 1980-х гадах адпаведна.Паколькі матэрыял BMC мае выдатныя электрычныя характарыстыкі, механічныя характарыстыкі, тэрмаўстойлівасць і ўстойлівасць да хімічнай карозіі, што не толькі адпавядае патрабаванням прадукцыйнасці розных клеммных блокаў рухавікоў, але таксама адаптуецца да працэсу фармавання, каб палегчыць буйнамаштабную вытворчасць клеммных блокаў рухавікоў, Матэрыял BMC можа замяніць бакелітавы матэрыял для вытворчасці клеммных блокаў рухавікоў.
Час публікацыі: 31 жніўня 2021 г