У цяперашні час матэрыялы для трубаправодаў, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілі, можна падзяліць на тры катэгорыі: нейлонавыя трубы, гумовыя трубы і металічныя трубы.Звычайна выкарыстоўваюцца нейлонавыя трубкі - гэта ў асноўным PA6, PA11 і PA12.Гэтыя тры матэрыялы ў сукупнасці называюцца аліфатычным Ра. PA6 і PA12 - гэта полімерызацыя з раскрыццём кальца, а PA11 - кандэнсацыйная полімерызацыя.
1. Перавагінейлонавая трубанаступныя: ▼ выдатная ўстойлівасць да масла (бензіну, дызельнага паліва), алею і тлушчу, а таксама хімічная ўстойлівасць.▼ нізкатэмпературная ўдарная ўстойлівасць: PA11 можа вытрымліваць нізкія тэмпературы да – 50 ℃, а PA12 можа вытрымліваць нізкія тэмпературы да – 40 ℃.▼ шырокі дыяпазон тэмператур прымянення: дыяпазон тэмператур прымянення PA11 складае – 40 ~ 125 ℃, а становішча PA12 складае – 40 ~ 105 ℃.Пасля выпрабаванняў на старэнне пры тэмпературах 125 ℃, 1000 гадзін, 150 ℃ і 16 гадзін труба PA11 мае добрыя характарыстыкі пры нізкіх тэмпературах.▼ ўстойлівасць да карозіі кіслародам і солямі цынку: устойлівасць да 50% раствора хларыду цынку больш за 200 гадзін.▼ устойлівы да акумулятарнай кіслаты і азону.▼ гэта самазмазвальны матэрыял з устойлівасцю да вібрацыі, зносаўстойлівасцю, устойлівасцю да стомленасці і нізкім каэфіцыентам трэння.▼ Устойлівасць да ўльтрафіялету і атмасфернае старэнне: устойлівасць да ўльтрафіялету натуральнага колеру PA11 можа выкарыстоўвацца на працягу 2,3-7,6 гадоў у залежнасці ад розных рэгіёнаў;Здольнасць чорнага PA11 супраць ультрафіялету павялічылася ў чатыры разы пасля дадання паглынальніка ультрафіялету.
Працэдура апрацоўкі нейлонавай трубы: ① працэдура экструзіі ② працэдура фармавання ③ працэдура зборкі ④ працэдура выяўлення.Увогуле,нейлонавая трубамае вялікія перавагі ў прадукцыйнасці ў параўнанні з металічнай трубой, у той час як яна лепш устойлівасць да хімічнай карозіі і зносаўстойлівасць у параўнанні зтруба з нержавеючай сталі, што гуляе вялікую ролю ў зніжэнні масы аўтамабіля і кошту вытворчасці.
2. Іх шматгумовы шлангканструкцыі для аўтамабіляў, а асноўныя канструкцыі ўключаюць звычайны тып, узмоцнены тып і тып з пакрыццём.
Асноўная структура гумовага шланга ў цяперашні час, найбольш часта выкарыстоўванымі матэрыяламі для гумовых труб на рынку з'яўляюцца FKM, NBR, Cr, CSM і eco: ▼ рабочая тэмпература FKM (фторкаўчук) складае 20 ~ 250 ℃, які ў асноўным выкарыстоўваецца для O- кольца, сальнік, унутрпаліўны шлангі іншыя ўшчыльняючымі вырабы.▼ тэмпература эксплуатацыі NBR (нітрылавага каўчуку) складае 30 ~ 100 ℃, які ў асноўным выкарыстоўваецца для гумовых шлангаў, ушчыльняльных кольцаў і сальнікаў.▼ рабочая тэмпература Cr (хлорапрэнавага каўчуку) складае 45 ~ 100 ℃, які ў асноўным выкарыстоўваецца для стужкі, шланга, пакрыцця дроту, гумовай пракладкі пласціны, пылаахоўны чахол і г.д. ▼ рабочая тэмпература CSM (хлорсульфіраванага поліэтыленавага каўчуку) складае 20 ~ 120 ℃, якая ў асноўным выкарыстоўваецца для шын, стужкі, абалонкі свечак запальвання, правадоў, электрычных дэталяў, ушчыльняльных кольцаў, ушчыльняючых дзвярэй і вокнаў і г.д. які ў асноўным выкарыстоўваецца для гарачага кольца, дыяфрагмы, амартызатара, гумовага шланга і г.д.
3. Як дудка цвёрдая,металічная трубамае такія перавагі, як вялікая вага, высокі кошт і лёгкі пералом.Такім чынам, усё больш і больш транспартных прадпрыемстваў вырашаюць адмовіцца ад выкарыстання металічных труб.У цяперашні час металічная алюмініевая труба больш падыходзіць для сістэмы кандыцыянавання паветра.Аднак трываласць на разрыў, ціск на разрыў і ўстойлівасць да старэння металічных труб лепш, чым у нейлонавых і гумовых труб.
Час размяшчэння: 24 мая 2022 г