Які прынцып працы гідраўлічнага ручнога тормазу?

Прынцып працыгідраўлічны ручной тормаз: адрэжце алейную трубу, якая вядзе да задняга тормазу, падключыце ўваход алею гідраўлічнага помпы ручнога тормазу на пярэднім канцы і выхад алею на заднім канцы.Калі вы наступаеце на нажны тормаз, тармазное масла цячэ праз помпа ручнога тормазу, які мы пазней усталявалі, і дзейнічае на чатыры колы, як і раней;Калі вы падцягваеце гідраўлічны ручной тормаз,гідраўлічны помпабудзе дзейнічаць толькі на заднія колы, а тармазное масла галоўнага тармазнога цыліндру аддзяляецца ад пярэдніх і задніх тармазоў (некаторыя пярэднія прывадныя тармазы размеркаваны папярочна, гэта значыць левы пярэдні і правы задні маюць адзін цыкл, а правы спераду і злева ззаду - яшчэ адзін цыкл, што цяжка сказаць, перад пераабсталяваннем лепш знайдзіце майстра з рамонтнай майстэрні, каб ён дапамог вам).Вядома, што марка 505 мае форму пярэдняга задняга падзелу. Лепш выбіраць металічныя трубкі, гумовыя трубкі або эластычныя трубкі, якія пашкодзяць вашаму тармазному эфекту.

Аўтамабільная гідраўлічная тармазная сістэма ставіцца да тармазной сістэме.Агульны прынцып працы тармазной сістэмы заключаецца ў выкарыстанні ўзаемнага трэння паміж непаваротнымі кампанентамі, звязанымі з корпусам (або рамай), і верцячымі кампанентамі, звязанымі з колам (або трансмісійным валам), каб прадухіліць кручэнне або тэндэнцыю кручэння колы. .

Тармазная сістэма ў асноўным складаецца з тармазоў, механізмаў гідраўлічнай перадачы і г. д. Пакуль колавы тормаз складаецца з часткі, якая верціцца, і нерухомай часткі, унутраная круглая паверхня тармазнога барабана з'яўляецца працоўнай паверхняй, якая замацавана на ступіцах колы і круціцца разам з колам.

Апорныя штыфты (два) замацаваны на нерухомай апорнай пласціне тармаза і абапіраюцца на ніжнія канцы дзвюх дугавых тармазных калодак.Знешняя круглая паверхня тармазной калодкі таксама забяспечана неметалічнай фрыкцыйнай накладкай.

Таксама на тармазной апорнай пласціне размешчаны гідраўлічны тармазны цыліндр, які злучаны з галоўным гідраўлічным тармазным цыліндрам, усталяваным на раме.нафтавая труба.Поршань галоўнага тармазнога цыліндру кіруецца кіроўцам з дапамогай педалі тормазу.