З-за адметнай асаблівасці пластыкавых дэталяў складаных аўтамабільных дэталяў пры распрацоўцы ліцця пад ціскам неабходна ў поўнай меры ўлічваць наступныя фактары, такія як апрацоўка матэрыялаў сушкай, новыя патрабаванні да матэрыялаў, армаваных шкловалакном для шруб, форма прывада і заціскная структура .
Па-першае, калі звычайна выкарыстоўваюцца смалы, такія якаўтамабільны бамперіпанэль прыбораўмадыфікаваныя смалы, такія як мадыфікаваны PP і мадыфікаваны ABS, смалы маюць розную гіграскапічнасць.Каб адпавядаць патрабаванням да ўтрымання вады падчас фармавання (Агульныя патрабаванні ≤ 0,2%), смаляная сыравіна павінна быць падвергнута сушцы гарачым паветрам або асушэнню перад уваходам у вымярэнне папярэдняга фармавання шрубай машыны для ліцця пад ціскам.
Па-другое, у цяперашні час, айчыннаеаўтамабільныя пластыкавыя дэталіу асноўным пластыкавыя вырабы, не армаваныя шкловалакном.У параўнанні з выкарыстаннем кароткарэзанай смалы, армаванай шкловалакном, матэрыял і структура шнека машыны для ліцця пад ціскам, якая выкарыстоўваецца для фарміравання дэталяў з пластыка, не армаванага шкловалакном, зусім іншыя.Пры распрацоўцы машыны для ліцця пад ціскам мы павінны звярнуць увагу на матэрыял сплаву і спецыяльную тэхналогію тэрмічнай апрацоўкі ствала шнека, каб забяспечыць яго каразійную ўстойлівасць і трываласць.
Па-трэцяе, з-за розніцы паміж аўтазапчасткамі і звычайнымі прадуктамі паверхня яго паражніны вельмі складаная, з неаднолькавым напружаннем і нераўнамерным размеркаваннем напружання.Пры распрацоўцы мы павінны засяродзіцца на патрэбнай апрацоўчай магутнасці.Прадукцыйнасць машыны для ліцця пад ціскам адлюстроўваецца ў двух аспектах: сіла заціску і магутнасць для ліцця пад ціскам (выражаная максімальным тэарэтычным аб'ёмам упырску).
Па-чацвёртае, згодна з характарыстыкамі складаных пластыкавых дэталяў аўтамабіля, прывадная форма машыны для ліцця пад ціскам і канструкцыя заціскнога механізму ў асноўным выкарыстоўваюцца ў Кітаі.У цяперашні час гідраўлічнае калена гідраўлічнага механічнага тыпу або поўнага гідраўлічнага тыпу, або машына для ліцця пад ціскам цэнтральнага прамога прэсавання заціскнога механізму.
Па-пятае, паколькі паверхня паражніны аўтазапчастак вельмі складаная, пры распрацоўцы машыны для ліцця пад ціскам неабходна ўлічваць асаблівасці машыны для ліцця пад ціскам і наладжваць некаторыя спецыяльныя функцыянальныя праграмы: напрыклад, функцыя выцягвання стрыжняў некалькіх груп, функцыя кантролю часу, падтрымка формы змяненне функцыі прылады машыны для ліцця пад ціскам, функцыя маніпулятара, якая прымае апорную частку, і г. д. Гэтыя спецыяльныя функцыі маюць відавочныя перавагі ў вытворчасці аўтамабільных пластыкавых дэталяў.
Час публікацыі: 22 красавіка 2022 г